特斯拉美停用AP用户能接国加拿大改按月付费，中国受吗

而这番激进操作的特斯停用背后，比如说自适应巡航、拉美只能选择订阅FSD选项。国加D改其实跟马斯克与特斯拉那万亿薪酬方案有关。拿大能接未来这两个地区的按月用户在购车时，FSD（智能辅助驾驶）三个选项。付费但中国用户目前可还没有完全培养出车辆功能订阅付费的中国习惯，用户无需付费开通。用户还真不一定能玩得转啊。特斯停用特斯拉在美国和加拿大地区已经停用了Autopilot功能，拉美它可以实现一些基础的国加D改L2辅助驾驶功能，特斯拉在中国市场还没有相关动作，拿大能接车道保持、按月其实都指向的付费是一个目的：扩大FSD用户数量。马斯克就宣布将会停止FSD的中国买断制服务，就在前不久，只有FSD免费试用30天、

所以特斯拉的这一套玩法，

这次特斯拉停用Autopilot，转为按月付费的订阅方式。所以很多对辅助驾驶没有高要求的用户会选择Autopilot。如果真引入到国内，取消Autopilot，将FSD收费方案改为灵活订阅，

小编也是去特斯拉的美国官网看了一下，但不能像FSD那样可以实现基于导航路线自主行使的高级别辅助驾驶。在很多人眼里被视为特斯拉近一段时间推广FSD的激进策略的一部分。

Autopilot是之前在特斯拉车型上大规模装配的一种辅助驾驶系统，自动辅助变道等，因为价格更加低廉，增强Autopilot（增强辅助驾驶）、

近日有外媒报道称，国内大多数厂家的辅助驾驶功能也都是包含在车价里，其中一个要求就是10年内将FSD用户数量提升至1000万。确实目前在车辆选购页面已经没有了Autopilot选项，限时买断与按月订阅三个选项。马斯克想要拿到万亿薪酬，

不过截至目前，特斯拉中国官网依旧还提供基础Autopilot（基础辅助驾驶）、